2026年6月17日，端午将至，为拉近员工距离、凝聚团队向心力，云南一路交通设施有限公司组织全体员工开展端午户外烧烤团建活动，公司生产、销售、技术、财务各岗位员工齐聚一堂，在烟火美食中畅聊交流，在轻松氛围里凝聚奋进合力。活动现场热闹温馨，大家分工协作、各司其职。有的员工负责清洗食材、串制肉串蔬菜，有的生火、把控烧烤火候，经验丰富的同事化身“烧烤大厨”，翻转烤...

2026年7月4日，昆明长水国际机场场区道路彩色防滑路面专项改造工程，针对航站楼落客坡道、停车场出入口、高车流区域铺设高性能彩色防滑面层，以新材料、新工艺提升空港通行安全，优化云南航空门户道路景观形象。昆明长水国际机场作为云南对外开放核心枢纽，暑运期间日均进出港车流、旅客流量巨大，航站楼上下匝道、停车场出入口多为缓坡路段，雨天路面易形成水膜，私家车、网约车、...

2026年3月24日，大理市道路交通设施升级施工有序开展，路段全新试点双组分彩色喷涂斑马线，选用红色、蓝色双色系区分道路功能区域，依托高性能双组分标线材料新工艺，打造辨识度高、耐磨防滑的城市安全人行通道，为大理城区道路交通安全提档升级。大理多阴雨、空气湿度大，传统热熔斑马线长期受雨水冲刷、车辆碾压，极易出现褪色、起皮、反光失效等问题，路口斑马线可视性不足，存...

2025年5月17日，文山公路局组织召开公路科技创新运用专题研讨会，重点开展双组分道路标线材料技术交流与现场实操展示，全局养护管理、工程施工、质量检测骨干参会，携手云南一路交通设施有限公司共探公路安全提质、长效降本新路径。本次研讨会以科技赋能公路精细化养护为核心，针对文山地区多雨、昼夜温差大、山区坡道弯道多的地域路况痛点，围绕传统热熔标线易开裂、雨夜反光弱、...

彩色防滑涂料作为一种兼具警示装饰与安全防滑功能的路面涂装材料，近年来在市政交通和景观工程中得到越来越广泛的应用。不同场所对防滑值、耐磨性、耐候性和色彩保持度的要求各有侧重，科学选型是项目成功的第一步。一、城市公交专用道与BRT通道公交专用道长期承受重型公交车辆的频繁启停和转向剪切力，要求防滑涂料具备优异的耐磨性和抗冲击性，防滑值（BPN）需保持在65以上，且...

热熔标线涂料是目前国内高等级公路标线工程的主力材料，其施工质量不仅取决于涂料本身品质，更与施工时的环境条件密切相关。了解并满足以下施工环境要求，是保证标线附着力和使用寿命的关键前提。一、路面温度与天气条件热熔涂料施工对路面温度有明确要求：路面温度应不低于10℃，且处于上升趋势时施工效果最佳。气温低于5℃时涂料冷却过快，影响涂布流平性和粘结强度；路面温度高于5...

防滑路面因其美观性和良好的防滑性能，广泛用于公交专用道、自行车道、人行天桥、高速公路收费站及弯道等区域。但部分项目在投入使用一段时间后出现开裂现象，不仅影响观感，更可能降低防滑效果和路面耐久性。本文梳理常见开裂原因及对应处理方案，供施工单位和业主参考。一、基层病害未妥善处理彩色防滑路面开裂的首要原因多来自基层。若基层本身存在裂缝、起砂、油污或强度不足，涂刷防...

道路标线是交通安全的“无声语言”，选对标线材料，直接关系道路使用寿命和行车安全。目前市面上应用最广的两类材料是热熔标线涂料和冷漆划线涂料，两者在性能、施工和使用场景上差异明显。一、材料成分与固化原理不同冷漆划线（常温溶剂型涂料）以丙烯酸树脂或氯化橡胶为成膜物质，靠溶剂挥发后物理固化，涂层较薄，干膜厚度一般在0.15~0.2mm。热熔标线涂料则是由合成树脂、玻...